深圳首個(gè)引入美國(guó)“治堵神器”：4車道瞬間變6車道！將全國(guó)普及？

 隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路上的車輛越來(lái)越多，行車壓力也就變得越來(lái)越大，最容易發(fā)生的就是堵車，尤其是在上下班的高峰期的時(shí)候，一二線城市發(fā)生堵車這是常有的事，但是不知道有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，一般上下班發(fā)生堵車的時(shí)候隔壁的車道總是車流量不是特別大，很多車主就開(kāi)玩笑說(shuō)如果能開(kāi)到隔壁車道去就好了。

就是這么一句玩笑話，現(xiàn)在已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)了，美國(guó)率先發(fā)明出來(lái)了一款神奇的梳理?yè)矶陆煌ǖ纳衿�，叫做拉鏈車。這輛車到底有多神奇呢？我們一起來(lái)看一下，最開(kāi)始是美國(guó)的金門(mén)大橋也是堵車圣地啊，然后發(fā)現(xiàn)每次堵車隔壁車道的車流量總是沒(méi)有那么大，然后就有了這個(gè)拉鏈車的誕生。

拉鏈車是通過(guò)左右的兩個(gè)操控箱來(lái)控制道路中間的護(hù)欄，來(lái)改變左右兩個(gè)車道的數(shù)量，這樣子的拉鏈車不但不會(huì)影響道路的行駛，還可以改變道路上的車道數(shù)量，就可以大大增加堵車的時(shí)候通過(guò)的效率了。

現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)深圳市是第一個(gè)使用拉鏈車的城市，雖然拉鏈車的功能強(qiáng)大，但是還是需要道路上的車主的配合，拉鏈車行駛的速度很慢，不工作的情況下是30km/h，工作的時(shí)候是10km/h，如果堵車的時(shí)候，拉鏈車在進(jìn)行作業(yè)，有的車輛進(jìn)行強(qiáng)行加塞，距離拉鏈車特別近妨礙了拉鏈車作業(yè)的話，這個(gè)效率就會(huì)大大的降低，而且也會(huì)很容易發(fā)生事故。

由于拉鏈車的造價(jià)十分的昂貴，現(xiàn)在想要全國(guó)全面的普遍運(yùn)用還是不太可能的，但是只要效果顯著的話，未來(lái)在全國(guó)全面實(shí)行也只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題了。

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